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Lugar de origen: | Qingdao China |
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Nombre de la marca: | TSKY |
Certificación: | ISO, CE, BV, FDA |
Número de modelo: | CP001 |
Cantidad de orden mínima: | Sistemas 1 |
Precio: | Negotiable |
Detalles de empaquetado: | plataforma, envase |
Tiempo de entrega: | 5-8 días laborables |
Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
Capacidad de la fuente: | 5000 sistemas/mes |
Material: | acero, caucho | Color: | Colores modificados para requisitos particulares |
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Tipo: | Polea impulsora principal, polea impulsora | Condición: | Nuevo |
Estándar: | ESTRUENDO, JIS, ISO, CEMA, GB | Uso: | Cemento, mina, explotación del cabón, mina, industria |
Tamaño: | Tamaño modificado para requisitos particulares, sobre el dibujo | Transporte: | NSK, SKF, HRB, rodamiento de bolitas, NTN |
Tratamiento superficial: | La inmersión caliente que galvaniza alisa la capa de acero, de goma, raspa de arenque, revestimiento | ||
Alta luz: | polea del tambor del transportador de 25m m,polea del tambor del transportador de 80m m,Polea revestida de goma de JIS |
polea Caucho-revestida:
La polea caucho-revestida es una parte importante y una parte del sistema de transportador de correa.
Características de la polea caucho-revestida:
La encapsulación de goma de la polea puede mejorar con eficacia las condiciones de funcionamiento del sistema transportador, proteger la polea del metal contra desgaste y la corrosión, y amplía la vida de servicio de la polea. Proteja la polea contra influencias ambientales y oxidada no fácilmente. Evite que la banda transportadora se deslice, y haga el funcionamiento de la polea y de la correa síncrono.
La polea caucho-revestida es conveniente para:
Centrales eléctricas, minas de carbón, plantas del cemento, acero, metalurgia, carbón, fertilizantes, depósitos del grano, puertos y otras industrias.
Información básica de la polea caucho-revestida:
Opciones del diámetro del tambor: 25m m, 32m m, 38m m, 42m m, 50m m, 57m m, 60m m, 76m m, 80m m, 89m m.
El material de la encapsulación puede ser caucho natural, caucho de nitrilo, neopreno, EPDM, poliuretano, etc.
Método encapsulado de la vinculación de la vulcanización: método frío de la vinculación de la vulcanización y método caliente de la vinculación de la vulcanización.
Selección material de la polea: acero de carbono galvanizado, cromo de acero de carbono plateado, aleación de goma de carbono, de aluminio de acero, acero inoxidable, ABS, etc.
Requisitos técnicos para la cáscara de la polea:
1. Cuando se prensa el barril, debe seguir la dirección rodante de la placa de acero;
2. La cantidad de desalineamiento en la junta no es más de 1 milímetro;
3. Las soldaduras longitudinales después de que la polea esté cubierta se deben examinar por la inspección ultrasónica o de la radiografía:
①el 10% de detección ultrasónica del defecto se realiza, y la costura de soldadura alcanza el segundo nivel en el estándar;
②La detección radiográfica del defecto comienza a partir de un extremo a detectar el 20% de la longitud total, y la soldadura alcanza el nivel estándar nacional II. Si se dobla la longitud incompetente de la detección del defecto, se realiza la detección integral del defecto hasta que cumpla los requisitos;
4. La tolerancia de la redondez de la polea después de ser rodada no debe exceder de 0,5;
5. Para los sistemas para trabajos de tipo medio de la polea y los sistemas de poca potencia de la polea, cuando el diámetro externo del eje es mayor de 220m m, se utiliza el acero fundido; para los sistemas de poca potencia de la polea, cuando el diam25mmeter externo del eje es menos de 220m m, el acero redondo laminado en caliente será utilizado, que cumplirá con estándares nacionales;
Instrucciones de selección
Si usted necesita la polea impulsora, refiera por favor a siguen la imagen y llenan el tamaño qué usted necesita en la tabulación;
Si usted necesita otros, tales como polea de la cola, polea de la curva, la polea tensora, los etc. refieren por favor a siguen la imagen de la polea y dan el tamaño y el requisito de la polea que usted necesita.
FAQ de poleas caucho-revestidas:
1. Para el mantenimiento de las poleas de la banda transportadora, los métodos tradicionales incluyen la rociadura, el cepillado, el etc. emergentes, termales, pero todos tienen ciertas desventajas: la tensión termal generada por la temperatura alta de la soldadura de la reparación no puede ser eliminada totalmente, y es fácil hacer piezas del daño material y de la causa doblar o romperse; Sin embargo, la galjanoplastia eléctrica del cepillo es limitada por el grueso de la capa, que es fácil de pelar apagado. Los dos métodos antedichos utilizan el metal para reparar el metal, que no puede cambiar la relación “duro-a-dura” de la coordinación. Desgaste otra vez;
2. La polea se daña parcialmente cuando se utiliza durante mucho tiempo, y el tiempo y el coste de alineación de goma totales son relativamente grandes. El sistema frío de la reparación de la vulcanización se puede utilizar para la reparación in situ.
Fábrica de TSKY
Certificados de TSKY
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